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据德国《汽车与运动》杂志报道，戴姆勒开发主管马库斯·舍弗在接受采访时表示，他们没有开发下一代内燃机的计划，而是将工作重心转向新的电动技术上。不过，舍弗同时指出，一些现有发动机的特定部件仍会加以改进。由于研发新一代内燃机需要较长的时间和较大的投资，市场环境与政策的变动很可能令这些投入变得一文不值。对于传统汽车制造商来说，当下最重要的是就是调整生产投资，加快内燃汽车生产向电动汽车的转化。而2015年开始的“柴油门”排放作弊事件，不仅让大众汽车集团蒙受巨额罚款损失，也加速了新能源汽车变革在各国政策层面的推进。不少国家已经宣布，到2040年以前禁止销售新的汽油和柴油汽车，这促使包括大众、戴姆勒在内的汽车制造商不得不重新考虑投资动力总成开发的长期战略。

根据州政府文件，目前为止，内华达州利益的双方，已经为这场电力之争挹注了9.6亿美元。NV Energy的开支以四比一的比例高于金沙集团。金沙集团旗下的威尼斯商人这类灯光闪耀夺目的酒店-赌场，是内华达州主要的电力消费者。凯撒娱乐集团、永利渡假村(Wynn Resorts)以及MGM Resorts International稍早选择支付数以千万美元计的退出费(exit fee)舍弃其电力供应商。支持者表示，拥有公共事业供应商的选择性能够降低成本。金沙集团一名发言人并未回应置评要求。

永泰能源：公司高管拟增持不低于600万股永泰能源（600157）12月10日晚间公告，自增持计划公告之日起10个交易日内，公司董事、监事、高级管理人员及所属子公司核心管理人员和控股股东永泰集团管理层人员拟增持公司股票，预计总数不低于600万股。永泰能源今日复牌跌停，报1.5元。

看看蓬佩奥在柏林的讲话中夹带了多少美国利益的私货吧：要求德国拒绝使用华为设备，放弃修建与俄罗斯之间的天然气管道等等。美国两年前宣布重新回到大国竞争时代并将中俄确立为战略竞争对手，国际大格局发生新变化，凭什么要欧洲国家走老路，而不是在国际新格局中实现他们自己的利益最大化呢？又凭什么要让欧洲国家舍身忘我，做推动美国一些精英“新冷战”狂想的志愿兵呢？

当今世界，绝大多数国家的外交都注重全方位，大国尤其如此。少数国家不希望意大利与中国走得太近，心态也是不健康的。要求意大利“跟我好就不能跟别人好”，在现代国际关系中摆到台面上都是应该脸红的。这种要求受挫也在情理之中。中国是欧洲走向未来路上的伙伴，双方有竞争，但这种竞争是欧洲对外所经历过最平等、单纯的。中欧合作完全是自愿、互利性质的，如果说当中有什么问题，中国有充足的与欧洲通过友好协商加以解决的意愿。说句实在的，欧洲与中国磋商贸易纠纷，要比与美国谈判解决问题，感受到的尊重、友善多得多。

或许，对于俄罗斯这个一直怀揣着恢复苏联红海军时代辉煌梦想的国家而言。没有航母，无异于是在向世人宣告，俄罗斯海军不仅“昨日重现”没有可能，甚至还会进一步滑向衰落的深渊。于是，每当俄罗斯在大型舰艇方面出现瓶颈之时，就会看到俄罗斯新一轮的探讨未来海军需要何种大型舰艇。同时也会出现各种各样造型独特，但是设计指标惊人的军舰模型。针对此种状况，很多网友将俄罗斯戏称为“模型强国”。