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根据四部委的通知，在提高新能源车补贴门槛以后，今年新能源车补贴的数额会有一定程度的下降，但这并不意味着我国新能源车的发展会出现停滞。相反，由于补贴更多地用到基础设施建设，实际上是为新能源车消费市场的发展搭起了更好的平台，因此市场可以得到更好的发展。

养心殿宝匣外部画有祥龙彩绘，侧面写着“嘉庆六年”字样。故宫古建部副研究馆员徐超英介绍，修缮宫殿时取出“镇宅”的宝匣、工程完工后再放回原地是惯例，但有彩绘的宝匣是第一次见，其他宝匣多为素面的铜、锡、木匣。徐超英介绍，宝匣内一般有五丝、五药、五谷、五石、经卷、金银铜铁锡五元宝等，各个宫殿有所不同，打开后才能知道有什么。单霁翔表示，宝匣内可能会有写有文字的物品，值得期待。

纵观近3年的数据，可以看出弃风状况逐年有所缓解。但与此同时，弃风弃光现象依旧摆在面前，新能源“消纳难”仍是电力转型发展的主要瓶颈。中国工程院能源与矿业工程学部院士刘吉臻曾表示：“我国新能源装机布局长期不均衡，与电力负荷呈逆向分布。比如，‘三北’地区的负荷仅占全国总负荷的36%，却集中了全国75%的新能源装机。造成弃风、弃光的主要原因，正是当地电力负荷不足，而非风光的波动性、随机性，简而言之就是‘不需要’。”

业绩增长PTA功不可没恒力股份2018年经营业绩预计大幅增长，与公司并表的PTA业务有很大关系。《证券日报》记者观察到，国内现货市场的PTA价格在持续回升的过程中，还迎来了2018年一波暴涨。据Wind数据资料，2018年下半年，国内现货市场的PTA价格最高曾达到9300元/吨左右。PTA的超景气表现，让权益产能规模最大的恒力股份大赚，去年第三季度公司单季净利润曾创下17.70亿元的历史最高记录。

对于券商经纪业务向财富管理的转型路径，广发证券（港股01776）认为，伴随交易换手率和佣金率双双走低，国内券商经纪业务转型压力凸显，效仿国际投行做大财富管理业务成为国内券商的共同选择。伴随人均可投资资产的持续增长、金融资产配置的提升与财富管理行业渗透率的提升， 国内财富管理发展空间较大。

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